“共享單車(chē)”如今已經(jīng)成為各大城市一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，共享單車(chē)上色彩鮮艷的輪胎給人以耗費體力的騎行體驗，這是因為它們是特殊橡膠制成的免充氣實(shí)心輪胎，未來(lái)是否有望使用尼龍輪胎，不僅輕便，還具有更高的強度和耐磨性，我們不得而知。這里需要特別強調的是尼龍材料正在推動(dòng)社會(huì )進(jìn)步的發(fā)展史：
     1938年，就職于杜邦公司的美國科學(xué)家卡羅瑟斯(Carothers)及其科研小組研發(fā)出了聚酰胺66纖維，世界上第一種合成纖維就此誕生，被命名為尼龍(Nylon)。它不僅是是高分子化學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)里程碑式的發(fā)明，也是世界上最早實(shí)現工業(yè)化的合成纖維，從此，它便在英威達創(chuàng )新理念和實(shí)踐中，成為一種神奇的纖維，從最初的牙刷、釣魚(yú)線(xiàn)和手術(shù)縫合線(xiàn)的應用，直到到服飾、軍用品和汽車(chē)領(lǐng)域應用，不斷刷新著(zhù)諸多行業(yè)產(chǎn)品及其應用的創(chuàng )新歷史。
     絲襪     尼龍最早的商業(yè)應用就是絲襪織造，1939年杜邦公司所研發(fā)的尼龍絲襪誕生了，在杜邦總部發(fā)售尼龍絲襪時(shí)，一度引發(fā)社會(huì )哄搶熱潮，美國影星蓓蒂•葛蘭寶穿著(zhù)尼龍絲襪的形象也風(fēng)靡一時(shí)。絲襪已被視為珍奇之物，其問(wèn)世不僅開(kāi)創(chuàng )了女性時(shí)尚新時(shí)代，也開(kāi)啟了尼龍應用世界的大門(mén)。
     吉他弦     上世紀50、60年代，一家吉他制造商開(kāi)始采用尼龍66代替獸骨來(lái)制作弦枕，這是世界上第一個(gè)生產(chǎn)尼龍弦的工廠(chǎng)，同時(shí)美國著(zhù)名的奧古斯汀尼龍弦便誕生了。尼龍66非常強韌，較難切割，但能承受琴弦的持續振動(dòng)，是琴弦的理想之選，贏(yíng)得了很多吉他制造商的高度評價(jià)和青睞。
     地毯     1960年，英威達推出ANTRON®安特強®尼龍產(chǎn)品，7年后ANTRON®安特強®尼龍耐用面料也相繼面世，這些創(chuàng )新纖維賦予地毯易打理、耐污、不易褪色等諸多優(yōu)點(diǎn)。
     汽車(chē)行業(yè)應用     早在1942年，尼龍簾線(xiàn)就應用于軍用車(chē)胎制造。1947年開(kāi)始民用車(chē)胎的制造，其在強度、密度、彈性、吸濕率、耐沖擊強度等方面表現卓越，是目前最為理想的斜交胎骨架材料。采用尼龍簾線(xiàn)，可減少胎體簾布層數、輪胎重量、滾動(dòng)阻力，從而節約能源。共享單車(chē)的車(chē)輪也值得考慮尼龍材料。
     尼龍6和尼龍66：百變應用的基石
     尼龍的持續發(fā)展和應用，孕育出多種聚合物，其中尼龍6,6和尼龍6的商業(yè)使用最為廣泛。
     兩者名稱(chēng)相似，但基本結構卻不同：尼龍6單體己內酰胺是以頭尾相接的方式聚合，尼龍66則是由己二胺和己二酸交替形成聚酰胺。因此，形成了不同的物理特性。較之尼龍6，尼龍66在屬性表現上更勝一籌：具有更為緊密有序的聚合物結構，可以阻礙污漬的滲透，提升應用產(chǎn)品的抗污性。具有更好的彈性/壓縮恢復性。熔點(diǎn)較高，具有更好的耐摩擦熱性能，使地毯更具安全性。具有更好的吸水性。在防污染性能上，紡前染色尼龍產(chǎn)品更受信任。
     這兩種尼龍都是地毯應用中的主角。